¿Cuál es el motor de la barredora de calles compacta SWP?

Actualmente, las barredoras más comunes en el mercado se pueden dividir en tres categorías según su potencia: diésel, electricidad e hidrógeno.Estamos hablando de barredoras diésel.En el caso de una barredora diésel, el motor equivale en realidad al corazón de la máquina.El motor nació por primera vez en Inglaterra, por lo que el concepto de motor también proviene del inglés.Su significado original es 'un dispositivo mecánico que genera energía'. Ahora generalmente definimos un motor como una máquina que puede convertir otras formas de energía en energía mecánica.Es aplicable a dispositivos generadores de energía y también puede referirse a toda la máquina, incluido el dispositivo de energía.El motor incluye motores de combustión interna, motores de combustión externa, motores a reacción, motores eléctricos, etc. Los motores de gasolina y diésel comunes son motores de combustión interna típicos.lo que nuestro Barredora de carreteras SW-III Su uso es un motor de combustión interna.

Parámetros básicos del motor de combustión interna

● Desplazamiento

La cilindrada es la suma de los volúmenes de trabajo de cada cilindro del motor, generalmente expresada en litros (L).Es un parámetro muy importante de un motor.Representa mejor el tamaño del motor que el diámetro y el número de cilindros.En términos generales, cuanto mayor es la cilindrada, mayor es la potencia de salida del motor.

● Números de cilindro

A menudo vemos las palabras 'L4', 'V6', 'V8', 'W12' y otras palabras en la columna del motor de información del automóvil.En realidad, estos indican la disposición y el número de cilindros del motor.Los números de cilindros comúnmente utilizados en los motores de automóviles incluyen 3 cilindros, 4 cilindros, 6 cilindros, 8 cilindros, 10 cilindros, 12 cilindros, etc.

● Disposición del cilindro

La disposición de los cilindros se refiere a la disposición de cada cilindro de un motor de combustión interna de varios cilindros.En la actualidad, las disposiciones de cilindros del motor principal son disposiciones en L (en línea) y en V (en forma de V).Otras disposiciones de cilindros no convencionales incluyen W: (disposición en forma de W) y H: (motor horizontalmente opuesto).

● Caballos de fuerza

Los caballos de fuerza (hp) son una unidad de medida de potencia, o la velocidad a la que se realiza el trabajo, generalmente en referencia a la potencia de los motores.

Estructura básica del motor de combustión interna

Un motor de combustión interna se compone principalmente de un cuerpo de motor y un bloque de motor.La carrocería es el esqueleto del motor y la base de instalación de los distintos mecanismos y sistemas del motor.Todas las piezas y accesorios principales del motor están instalados por dentro y por fuera.Por eso soporta varias cargas.Por tanto, la carrocería debe tener suficiente resistencia y rigidez.El bloque del motor se compone principalmente de bloque de cilindros, camisa de cilindro, culata, junta de cilindro y otras piezas.

Parámetros del motor SW-III

Al comunicarse con los clientes, muchos clientes están muy preocupados por la marca y los parámetros del motor, porque el motor puede reflejar en gran medida el rendimiento de la barredora.Los siguientes son los parámetros detallados de los motores utilizados por nuestra barredora SW-III:

● Características y beneficios

Emisiones

El motor de aspiración natural V1505 cumple con las normas de emisiones Tier 4 provisional de la EPA que estarán vigentes hasta finales de 2012. Este motor también cumple con los requisitos de la Etapa ⅢA de la UE que estarán vigentes hasta 2012 y en adelante en el mercado europeo.

Energía duradera

1.La Serie Kubota 05 es un líder establecido en su rango de caballos de fuerza y ​​ha sido la fuente de energía preferida de varios fabricantes de equipos industriales.

2.El motor V1505 NA ofrece una transición perfecta del Nivel 2 al Nivel 4 provisional mediante

manteniendo la misma huella y puntos de montaje de hardware con solo ligeros cambios de rendimiento con respecto al motor Tier 2.

Energía limpia y silenciosa

Se ha mejorado el E-TVCS (sistema de combustión de tres vórtices) original de Kubota.El flujo de aire, la cámara de combustión y el hueco del pistón se optimizaron para proporcionar un nivel de partículas (PM) un 50 % menor, el mismo nivel estricto que el de la clase de 37 kW (EPA Interim Tier 4, opción 1).

● Potencia nominal

● Curva de rendimiento

● Especificaciones generales

● Dimensiones

Diferentes motores tienen diferentes capacidades de rendimiento.Actualmente estamos explorando más motores de alta calidad que puedan adaptarse a nuestras barredoras.Si hay alguna novedad, nuestra empresa la publicará a tiempo, así que estad atentos.